--Название продукта: Радиатор тормозного суппорта мотоцикла

--Материал: алюминий с ЧПУ + сталь

--Состояние: 100% абсолютно новый

--Цвет: черный оранжевый серебристый синий Красный зеленый

--Его стильный дизайн идеально подойдет к вашему мотоциклу

--Высокое качество и простота установки

--В комплект поставки входит: 1 пара/ 2 пары

Перед размещением заказа, пожалуйста, убедитесь, что наш продукт подходит для вашего мотоцикла.Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, сообщите нам свои сообщения.Мы поможем вам решить проблему как можно скорее.

Концепция：

Тщательное наблюдение за динамикой тормозной системы привело к появлению нашего "Радиатора тормозных дисков", в частности, с преобразованием тепловой энергии во время торможения и с распространением теплового излучения по близлежащим компонентам.Было замечено, что по разным причинам тормозные системы за последние годы утратили некоторые сбалансированные характеристики, которых они уже достигли в прошлом, по таким причинам, как: повышение скоростных характеристик; тенденция производителей пересматривать расходы; появление синтетических материалов.В этом заключается наша цель - изобрести устройство двойного назначения, которое могло бы, с одной стороны, уменьшить тепловое излучение, идущее от колодок к зажиму и маслу, а с другой - обеспечить охлаждение колодок, чтобы избежать длительных критических температур.

Таким образом, мы изготовили специальные гибридные накладки, состоящие из двух частей: одна изготовлена из специальной жаропрочной стали, другая - из легкого сплава с высокой скоростью теплообмена.

Проект был реализован после года тестирования и сравнений, проведенных непосредственно на ходу перед выпуском финальной версии.

Проект：

Наши радиаторы спроектированы с использованием двух различных металлических элементов для оптимизации теплоизоляции тормозной колодки суппортом и ее охлаждения.

Основной корпус нашего радиатора изготовлен из специальной жаропрочной стали с высокой степенью теплопроводности.Материал сначала подвергается лазерной резке, а затем механической обработке с ЧПУ в наших мастерских. Пазы предназначены для двух целей: первая - уменьшить поверхность контакта, вторая - выпустить горячий воздух, образующийся внутри полости тормозного поршня, за счет уменьшения эффекта горячей камеры и распространения тепла в поршне и масле.Основной корпус стальной раковины соединен с радиатором из легкого сплава, изготовленным из специального алюминия с высокой теплопроводностью, который призван способствовать процессу отвода тепла.

Наши тесты показали снижение температуры тормозных колодок максимум до 20 градусов и существенное улучшение торможения, невероятную устойчивость при начале торможения, оптимальную величину отката тормозных колодок, что приводит к нагретому свободному колесу.Кроме того, было показано, что тормозные колодки имеют более длительный срок службы на 25% благодаря менее интенсивному использованию при высоких температурах.